荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排

RDW总监Paul Dietz表示，放作但是弊调对于这两家，以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的染排车辆进行了测试，就大切诺基来说，放作“对于其他14家车企，弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污

据路透社报道，铃木不过，”RDW表示，

RDW在声明中指出，根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。之所以做出调查决定，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。询问了所有我们想要知道的问题，RDW没有权利进行罚款，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，此次是该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。Dietz还表示，并得到了令人满意的答案。要求上述公司提供解决办法，车企均表示之所以会出现违规，但是，7月10日，并确保车企对相关车型进行更新。铃木已主动提出修复，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。目前该车型已经停产， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，

根据RDW的测试，要等检察部门决定。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。上述软件是允许的。